眾所周知，力士樂柱塞泵、力士樂齒輪泵或力士樂葉片泵都可以稱為力士樂液壓泵。當然，力士樂液壓泵在長期使用后會出現(xiàn)一些事故，如零部件損壞。我們常見的零件損壞現(xiàn)象有：液壓缸體損壞、液壓缸零件端口損壞，那么這兩個零件損壞的原因是什么呢？
 

力士樂液壓泵

力士樂液壓泵配件損壞的原因如下：

一、液壓缸缸體損壞：除了上述缸壁膨脹外，還經(jīng)常因壓力而出現(xiàn)縱向裂紋、惡性劃痕以及焊接件和機加工件的損壞。缸壁弱裂紋如果缸筒在常規(guī)鉆孔、鏜孔和滾壓過程中損壞，除了缸壁膨脹外，還經(jīng)常因壓力和縱向裂紋、惡性劃痕、焊接零件和機加工零件而損壞。具體原因和條件如下。

1、液壓缸配件的缸口連接法蘭變形當法蘭板的厚度相對于液壓缸的輸出過薄，或法蘭螺栓的擰緊力矩過大時，法蘭將被嚴重更換或損壞。

2、切削刃下的螺紋應力集中損壞。在螺紋圓柱中，攻絲時底切和O形環(huán)槽的強度最弱，圓角R較小，在表面粗糙度和疤痕加工中常引起應力集中。液壓缸高頻往復運動和液壓沖擊也可能造成損壞。

3、氣缸體氣缸體很弱。如果破碎機筒體內(nèi)壁采用常規(guī)鉆孔、鉆孔和滾壓工藝纏繞，應以鋼管外壁為準。壁厚一般比較均勻，一般不會出現(xiàn)縱向裂紋。但冷拉鋼管被廣泛推廣，通過珩磨或直接切割成圓柱體。由于冷拉鋼管是參考孔，容易丟失，造成壁厚不均。在最弱的方向，容易造成沿冷向的垂直裂縫。對于冷拔后可能出現(xiàn)的最小壁厚的強度和剛度(以避免氣缸壁膨脹)，應檢查和計算這些氣缸。

二、液壓缸配件端口損壞：

1、端口螺紋損壞。港口的石油承載著巨大的力量。我們必須提高螺桿式的轉(zhuǎn)速，即參與螺桿數(shù)量的提高，以避免對圖案的異常損壞。以前水龍頭一般都是錐形的，理論上密封性能很好，但是很容易損壞螺紋本身。目前國際標準化組織(ISO)推薦使用普通圓柱形細線，情況有所改善。然而，除了螺紋本身的加工外，還應注意端口的端面垂直于螺紋軸。否則會從一邊把線拉出來。

2、油口焊接裂紋，油口材質(zhì)往往與氣缸材質(zhì)不符。在口部，原焊縫親和力差、坡口形狀、焊接位置等原因，其中焊接金屬容易流動，容易導致間隙內(nèi)焊接，容易造成油口側(cè)腳伸出或角壁厚度不足，造成端口連接損壞。

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