派克液壓馬達(dá)用于吊裝重物或驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)，為了防止車輛在停車時(shí)重物下落，防止車輛在坡道上滑倒等可能引起工程事故，對(duì)其制動(dòng)性能有一定的要求。派克液壓馬達(dá)的制動(dòng)性能可以用滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速來表示，滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速越高，制動(dòng)性能越差。
派克液壓馬達(dá)在停車狀態(tài)下，其進(jìn)油口和出油口被切斷和關(guān)閉。從理論上講，輸出軸應(yīng)該是完全不轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于負(fù)載在此時(shí)所具有的自重或慣性，派克液壓馬達(dá)原來的驅(qū)動(dòng)負(fù)載力狀態(tài)變?yōu)樨?fù)載作為原動(dòng)機(jī)反過來驅(qū)動(dòng)閉鎖的液壓馬達(dá)的狀態(tài)，此時(shí)液壓馬達(dá)變成泵的工作狀態(tài)，原馬達(dá)的輸油管變成泵的壓力油出口，這部分壓力油的泄漏就表現(xiàn)為派克液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸向后緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生滑動(dòng)轉(zhuǎn)速。派克液壓馬達(dá)的密封性能越好，滑動(dòng)速度就越低，當(dāng)負(fù)載力矩和油液的粘度不同時(shí)，該馬達(dá)的滑轉(zhuǎn)值就會(huì)不同。
有時(shí)候，制動(dòng)性能還表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速零時(shí)的漏氣量。為了簡(jiǎn)單起見，通常還是用額定負(fù)載下滑動(dòng)速度的數(shù)值來評(píng)價(jià)其制動(dòng)性能。在派克液壓馬達(dá)中，柱塞馬達(dá)的制動(dòng)性能最好。
軸向柱塞馬達(dá)的端面配流性能明顯優(yōu)于徑向配流馬達(dá)；液力發(fā)動(dòng)機(jī)不能完全避免漏油現(xiàn)象，因此不能保證絕對(duì)機(jī)動(dòng)。在滑移引起的滑移不能滿足機(jī)械規(guī)定的動(dòng)作或功能要求，甚至發(fā)生事故時(shí)，必須采取其它制動(dòng)措施。
另外：談到派克液壓馬達(dá)，不得不提到派克柱塞泵，派克柱塞泵本身所用的領(lǐng)域遠(yuǎn)大于派克液壓馬達(dá)，因此，要了解派克柱塞泵，要比了解派克柱塞泵了解更多。
